加入
我们
投稿
反馈
评论 返回
顶部

内容字号: 默认 大号超大号

段落设置: 段首缩进取消段首缩进

字体设置:切换到微软雅黑切换到宋体

宝马集团Q1息税前利润下滑78.2% 中国市场仍保持增

2019-05-15 09:46 出处:未知 人气: 评论(

宝马集团一季度全球销量领跑BBA,息税前利润却下滑高达78.2%。

中车网获悉,宝马集团公布了2019年一季度财报。第一季度,宝马集团营收为224.62亿欧元,同比下滑0.9%,息税前利润为5.89亿欧元,同比下滑高达78.2%。其中,汽车业务息税前利润为-3.1亿欧元,上年同期为18.81亿欧元,汽车业务利润率为-1.6%,而去年同期为9.7%。这是宝马集团汽车业务自2009年后一季度首次出现亏损。

对于利润暴跌,宝马集团回应称:主要原因是为了银行对反垄断诉讼的高额拨备金。此外,激烈的市场价格竞争和开发新技术导致的成本增加,也在一定程度上导致了利润下滑。

息税前利润从字面意思理解是未扣除利息和税项的利润。一位接近金融界人士告诉中车网,息税前利润是用来衡量企业主营业务的盈利能力,同时也反映了企业现金流动情况。息税前利润和净利润的区别是剔除了资本结构和所得税政策的影响。同一行业里的不同企业之间,用息税前利润这项指标能够更好衡量企业盈利能力。

此前,宝马拨备了14亿欧元的储备金来应对欧盟委员会反垄断处罚,宝马汽车业务出现了十年以来首次亏损。除去这14亿欧元的备用金,宝马汽车业务的营收下滑了42%,降至11亿欧元。今年一季度,宝马汽车业务利润率为-1.6%,去年同期为9.7%。

宝马汽车业务在全球表现疲软,利润率下滑幅度交大。宝马在中国市场的表现却不一般。宝马在华一季度交付量销量为16.8万辆,同比增长高达10.2%,是在中国市场现阶段保持增长态势的车企之一。

不仅如此,宝马集团在亚洲市场一季度交付量为21.72万辆,同比增长2.1%。在欧洲交付量微增,在美国销量下滑较严重。可见,宝马在亚洲市场的增长主要得益于在中国市场的迅速增长。有业内人士表示:“宝马以运动为车型开发基础,运动型的车失去了舒适性和空间,所以宝马为了适应中国消费者需求,都加大了轴距。所以宝马在中国销量要好很多”

为了利润增长,宝马还宣布了一项140亿欧元的成本削减计划,主要内容包括淘汰部分车型,缩减研发周期,加快产品投入市场速度等。

不只是宝马,奔驰、奥迪也都公布了今年第一季度财报。根据BBA三家的财报显示,宝马一季度全球销量为60.53万辆,居BBA之首;奔驰次之,一季度全球销量为56.08万辆;奥迪最后,一季度全球销量为44.72万辆。

宝马一季度销量虽居BBA之首,息税前利润却是BBA之尾。据奔驰最新财报显示,奔驰一季度息税前利润为12.98亿欧元,同比下滑37%。奥迪的息税前利润则为11亿欧元,同比下滑15.39%。宝马销量是BBA之首,息税前利润却是三者中最后一个。面对现今市场影响,BBA都出现了息税前利润不同程度的下滑状态。

分享给小伙伴们:
本文标签:

更多文章

相关文章

评论

发表评论愿您的每句评论,都能给大家的生活添色彩,带来共鸣,带来思索,带来快乐。


Copyright © 2002-2017 DEDECMS. 织梦科技 版权所有 Power by DedeCms